開放空間文教基金會

魚路古道存在約略一百五十年之久，其功能因時代不同而有所轉變，從經濟活動運輸包括漁貨、茶葉、硫礦、牛隻等運送，另也有民生、民俗活動等功能，如迎娶、宗教等活動；也包含軍事設備運輸等，顯示其在士林與金山交通歷史上的重要性...

位置或地址

臺北縣金山鄉與士林區交界

內容與範圍

根據《陽明山國家公園全區古道調查報告》（1999）所介紹，金包里大路：約闢建於1852年，沿途資源有魚、牛、石屋、大油坑硫磺礦區等，以「魚路古道」著稱。這條古道曾於1898年，由歸順的土匪簡大獅率部眾加以修復，別稱土匪古道。1901年，日本人再依等高線迂迴整修，歷經二年的歲月，終於在1903年完成，別稱士林金山道路。文書證據為1852年。

金包里大路：亦指稱「河南勇路」，河南勇路一詞的由來是在大嶺（擎天崗）附近有個「河南營」，乃是清領時期由中國各省抽調至臺灣防務之用兵，之後台語統稱這些兵員為「河南勇」。

日人路（砲管路）：位日本當年強制徵調民夫所闢建的山道，路面鋪有碎石、石塊，作為馬匹拖拉炮管之用，以河南勇路為中軸，呈現「之」字狀緩坡而上。

大油坑：大油坑附近有數條東北－西南向的金山斷層之線通過，故有豐沛的硫氣及熱泉滲漏出來。自日治時期開始，就有人在大油坑提煉硫磺，如今採磺業已停止開採，挑硫古道通往陽金公路。

擎天崗：位於魚路古道最高點，約海拔750公尺，處於七星山東麓。昔日做草山牧場獲大嶺卡，有一大片碧草與成群的牛隻，是臺北地區觀察草原生態的好地點。早在清代已是牧牛的草原，目前為臺北農會經營。（位於臺北市境內）

範圍：主要包括魚路古道北段，從擎天崗「金包里城門」至「上磺溪停車場」，路程約2.5公里，包含週邊人文遺蹟與自然景觀（至頂八煙與八煙路段封閉，未列入調查範圍）。

特殊價值

1.魚路古道存在約略一百五十年之久，其功能因時代不同而有所轉變，從經濟活動運輸包括漁貨、茶葉、硫礦、牛隻等運送，另也有民生、民俗活動等功能，如迎娶、宗教等活動；也包含軍事設備運輸等，顯示其在士林與金山交通歷史上的重要性。

2.融合自然景觀與人文景觀，經各方長期的研究與維護整理，人文歷史脈絡深厚，自然景色亦佳。

現況

本次調查從擎天崗金包里大路城門開始調查，終點為上磺溪停車場（因八煙出口處嚴重坍方，河南勇路與日人路皆已封閉）；古道主軸為「河南勇路」，以石板堆砌石階道路，從金包里城門至森林帶一段較為陡峭；日人路則成「之」字迂迴而上，地面鋪有石板與碎石，長度較長而坡度較緩，沿途皆設有路標與人文和生態導覽解說牌。

河南勇路沿途可以經過獅子頭、百二崁、大石公、水源地、土地公廟、賴在厝地、大路邊田、憨丙厝地等遺蹟。於河南勇路大路邊田旁西邊小徑深入，可達栗蕨草原，可見到神戶牛隻出沒，更遠可通達大油坑等地；往採石場展示地方向可以到達清代守磺營遺址，營牆邊後方遺有礦界界碑，沿途有養蜂場、蓄水池、廢棄梯田等遺留之人文景觀。

日人路沿途經過土地公廟、山豬豐厝地等古厝遺址、番坑瀑布、礦工灶等，日人路可通往打石場遺址，打石場可觀察經整修維護，遺留石板與枕石，但未見相關採石器材設施，約過番坑瀑布後之日人路平坦寬闊，為早期採集白土礦，方便貨車運輸之用。

魚路古道除了有豐富的人文史蹟外，沿途亦可觀察因高度不同，而產生的草原生態與森林生態景觀的變化。

位於擎天崗草原邊的金包里大路城門                         <!--[endif]-->草原區的古道風貌，可看見古道路線隨山坡起伏

<!--[endif]-->

<!--[endif]-->

<!--[endif]-->

<!--[endif]-->

<!--[endif]-->

<!--[endif]-->

<!--[endif]-->

<!--[endif]--> <!--[endif]-->

<!--[endif]-->

<!--[endif]-->

<!--[endif]-->

<!--[endif]-->

參考資料：

王一婷（2002），《臺灣的古道》，遠足文化事業股份有限公司